百家乐,百家乐官方网站,百家乐APP下载,百家乐游戏平台,百家乐网址,百家乐试玩,百家乐的玩法,百家乐技巧,百家乐公式,百家乐打法,百家乐电子,21点,德州扑克,快三,pk10,时时彩,北京赛车

　　身边越来越多车主吐槽：厂家动辄放话“外面修就不保修”，甚至暗示会打官司；更离谱的是，不少车企员工宁愿买竞品，也不选自家车。说到底，厂家拦着不让外修，无非是怕第三方修理厂拆车时，暴露了减配、设计缺陷等“家底”，而频繁的质量投诉，也让车企法务团队忙得脚不沾地。这几年的车，质量真的越来越让人没底了吗？

　　“必须在4S店保养维修，否则不给保修”——这句话几乎是所有车主都听过的“威胁”。但很多人不知道，这根本就是厂家和4S店联手设下的陷阱，目的就是捆绑消费、掩盖问题。

　　早在2016年，交通运输部修订的《机动车维修管理规定》就明确指出：任何单位和个人不得强制或变相强制车主到指定维修点保养、维修。2023年最新修订版更是再次强调这一原则，明确托修方有自主选择维修经营者的权利 。

　　简单说：你完全可以选择正规的第三方修理厂做保养、修车子，只要能提供合规的保养记录（比如使用符合厂家标准的配件、按规定流程施工），厂家就不能以“外修”为由拒绝保修。2021年浙江就有车主因在外保养被4S店拒赔发动机故障，最终法院判决4S店败诉，理由就是故障与外修无关。

　　- 怕暴露减配和缺陷：第三方修理厂没有厂家的“保密要求”，修车子时如果发现批量性的零件减配、设计缺陷（比如某款车普遍存在凸轮轴磨损、电路故障），很容易扩散出去，引发集体维权；而4S店会严格按照厂家要求“内部处理”，只修不声张，掩盖问题。

　　- 锁定高额利润：4S店的保养费用比第三方修理厂高50%以上，一次小保养能贵几百块，大保养甚至贵上千。厂家和4S店绑定保修政策，就是为了逼着车主持续消费，赚足保养和维修的利润。

　　有些4S店甚至会威胁车主“外面修出问题，厂家会起诉你”，这完全是虚张声势。首先，车主外修本身合法合规；其次，要证明故障是外修导致的，举证责任在厂家，而不是车主。

　　现实中，厂家很少真的起诉车主，反而因为“拒保”被车主起诉的案例越来越多，而且大多以车主胜诉告终。厂家的“打官司”威胁，不过是利用车主怕麻烦、不懂法的心理，试图让车主乖乖就范。

　　很多人觉得车企员工买自家车肯定有超大优惠，应该都会优先选择。但实际情况是，不少员工宁愿放弃内部折扣，也要买其他品牌的车——不是傻，是太了解自家车的“底细”了。

　　不可否认，车企员工购车福利大多很实在：一汽大众、奥迪普遍能享8折优惠，上汽奥迪部分车型员工价能直降10-20万；比亚迪老员工购车最低能到5折，还送油补和保养 。除了裸车折扣，还有优先提车、低息贷款、延长质保等附加福利，综合下来比普通消费者买能省几万甚至十几万 。

　　但这些优惠有不少限制：比如需要满足一定工作年限（奇瑞要求满3年才能享8折，比亚迪满3年享85折），部分车型要挂公司名下满5年才能过户，提前离职还得退还补贴 。更关键的是，就算福利再好，很多员工也不愿买，核心还是对质量没信心。

　　- 知道哪些车型减配严重：比如某款车宣传用了进口零件，实际批量生产后换成了廉价国产件，耐用性大幅下降；某车型为了降成本，把高强度钢换成普通钢，安全性打折扣。

　　- 知道哪些故障是通病：比如某系列车型的凸轮轴容易磨损、某新能源车型的电池衰减快，这些问题厂家内部早有记录，但对外从不承认，员工自然不敢踩坑。

　　- 知道售后有多敷衍：遇到质量问题，厂家的解决方案大多是“免费维修”，但回避缺陷认定，修完还可能复发，员工不想自己找罪受。

　　还有极端情况：去年乐道汽车被曝强制员工买车，不买就离职，虽然公司号称有优惠和回购政策，但员工依然不满，本质就是对自家产品没信心，怕砸在自己手里。

　　也不是所有车企员工都不买自家车：一是对品牌有感情、认可产品质量的老员工；二是购买清库存车型的员工，这类车型折扣力度极大，而且问题已经暴露，厂家会集中整改；三是需要靠自家车开展工作的销售、售后员工，毕竟用车成本低，还能方便工作 。但如果是刚上市的新款车，尤其是口碑还没经过市场检验的，员工购买的比例往往很低。

　　员工不敢买、车主吐槽多，本质还是这几年部分车型的质量确实在下滑。尤其是在新能源转型、价格战愈演愈烈的背景下，有些厂家为了降成本、抢市场，牺牲了产品质量，导致通病频发。

　　以前燃油车的质量相对稳定，但这几年为了迎合排放政策、降低成本，不少车型出现了批量性故障：

　　- 发动机故障成重灾区：某知名豪华品牌的B系列发动机，凸轮轴故障集中爆发，新车开3000公里就报警，出质保就趴窝，车主维权群人数超百人，投诉量同比激增137%。有业内人士透露，这和厂家把进口凸轮轴换成廉价替代件有关，正常能用8-10年的零件，现在几千公里就磨损。

　　- 变速箱问题频发：不少车型的双离合变速箱顿挫、异响，甚至出现换挡失灵；CVT变速箱则容易打滑、过热，这些问题不是个别案例，而是同一批次车型的通病，但厂家大多以“正常现象”“驾驶习惯问题”敷衍。

　　- 小毛病不断：车身异响、中控屏卡顿、电子元件故障，这些看似不大的问题，却严重影响用车体验，而且反复维修也解决不了。

　　新能源汽车是近几年的热门，但很多新势力品牌为了抢占市场，“赶工期、堆配置”，却忽视了最基础的质量控制：

　　- 电池安全隐患：部分车型的电池包设计不合理，容易出现热失控、起火事故；还有的车型电池衰减过快，开2-3年续航就缩水30%以上，但厂家以“正常衰减”为由拒绝更换。

　　- 电控系统不稳定：车机黑屏、自动驾驶功能失灵、充电故障，这些问题在新能源车上屡见不鲜。某新势力品牌的车型，甚至出现过行驶中突然失去动力的情况，严重危及安全。

　　- 做工粗糙：车身缝隙不均匀、内饰异响、零部件脱落，这些“低级错误”在不少新能源车型上都能看到，完全对不起其售价。

　　- 举证难：要证明车辆存在质量缺陷，需要找权威机构做鉴定，一份鉴定报告要几千块，还得耗时耗力，普通车主根本扛不住；

　　- 厂家敷衍：面对投诉，厂家的惯用手段是“免费维修”，但不承认缺陷，更不给予补偿。比如上述凸轮轴故障，厂家只同意换零件，却拒绝延长质保或赔偿二手车贬值损失，车主修也不是、不修也不是；

　　- 处罚太轻：就算被查出质量问题，厂家大多是被要求召回，很少有高额罚款，违法成本远低于利润，自然没动力重视质量。

　　也难怪现在车企的法务团队越来越忙，不是在处理车主投诉，就是在准备诉讼材料，与其花精力“堵嘴”，不如把钱花在提升质量上。

　　面对厂家的霸王条款和质量问题，咱们不用怕，只要掌握方法，就能保护自己的合法权益，还能避开不少坑。

　　- 优先选“久经考验”的车型：别盲目追新款、爆款，尤其是刚上市的车型，最好等半年到一年，看看市场反馈再决定；

　　- 查通病和投诉：在车质网、汽车论坛上搜意向车型的投诉关键词，比如“凸轮轴故障”“电池衰减”，如果投诉量很大，果断pass；

　　- 参考员工购买意愿：如果某品牌的员工大多买自家车，说明产品质量相对靠谱；如果员工都避而远之，就要格外谨慎。

　　- 不用迷信4S店：正规的第三方修理厂，配件和技术都没问题，价格还便宜，完全可以放心选；

　　- 保留关键证据：每次保养、维修都要要发票、施工单，保留好配件包装（证明用的是合规配件），这些都是后续维权的重要依据；

　　- 遇到“拒保”别妥协：如果4S店以“外修”为由拒绝保修，直接打厂家400电线、当地交通运输主管部门反映，必要时走法律途径。

　　- 先找同病相怜的车主：在网上搜维权群，加入后一起收集证据（故障视频、检测报告、聊天记录），抱团维权比单打独斗更有力量；

　　- 明确诉求：根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，如果同一批次车型普遍存在安全隐患，厂家必须召回；如果是质量问题导致的损失（比如维修期间的交通费、二手车贬值），可以要求厂家赔偿；

　　- 走正规维权渠道：先和4S店、厂家协商，协商不成向12345、市场监督管理局投诉，再不行就向法院起诉，要求“退一赔三”（如果能证明厂家欺诈）。

　　- 保留电池衰减记录：每次充电都记录续航里程，一旦发现衰减过快，及时找厂家检测，保留检测报告；

　　- 关注软件更新：新能源车型的很多问题可以通过OTA升级解决，但如果升级后问题依然存在，要及时反馈并记录，作为后续维权的证据。

　　厂家禁止外修的霸王条款、员工对自家车的“用脚投票”，本质上都是质量问题引发的连锁反应。这几年汽车行业竞争激烈，降价、堆配置成了常态，但不该以牺牲质量为代价——汽车是关乎生命安全的产品，质量才是根本。

　　好在国家的监管越来越严，车主的维权意识也越来越强，那些靠减配、隐瞒缺陷赚钱的厂家，迟早会被市场淘汰。对我们普通消费者来说，选车时擦亮眼睛、遇到问题时勇敢维权，就是对自己最负责的方式。

　　也希望车企能明白：与其花大价钱养法务团队“堵嘴”，不如把资金投入到研发和品控上；与其用优惠政策逼着员工买车，不如做出让员工、让消费者都认可的好产品。只有诚信经营、重视质量，才能走得长远。

　　据美国媒体最新报道，美国总统特朗普9日签署一项行政令，宣布进入国家紧急状态，旨在“保护”存放在美国财政部账户中的委内瑞拉石油收入，以免“遭扣押或陷入司法程序”。

　　云南省体育局回应运动员实名举报：范某某被免职，相关部门已对范某某立案调查

　　1月10日，云南省体育局通报:近期，运动员王某实名举报云南省松茂体育训练基地主任范某某，经云南省体育局调查组核查，情况基本属实。云南省体育局党组研究决定，对范某某作出免职处理。相关部门已对范某某立案调查。云南省体育局将按照运动员管理相关政策规定，做好运动员王某保障工作。

　　2025年12月，中国皮划艇、龙舟运动员王莉实名举报云南省松茂体育训练基地负责人范某文，称其向她索要国家发放的15万元比赛奖金。2026年1月10日晚，云南省体育局发布情况通报称，举报情况基本属实，决定免去范某某职务。相关部门已对范某某立案调查。

　　从2026年1月1日起存量商业贷款利率下降存量公积金贷款利率也同步下降商业贷款方面2025年5月LPR进行过一次调整1年期LPR为3.0%5年期以上LPR为3.

　　海底捞“小便门”当事人登报道歉！其父母回应：深表歉意；被判赔偿220万元

　　而后，上海黄浦警方发布警情通报，对涉案的唐某和吴某作出了行政拘留处罚。2026年1月8日，《人民法院报》3版刊登了海底捞小便当事人唐某及其父母的道歉声明。

　　2026年1月9日，河南省信阳市新县居民许女士向大皖新闻记者反映，她的哥哥2025年12月31日晚上和朋友一起吃饭喝酒。

　　时隔25天，亚运会三金得主王莉再发声，举报训练基地主任猥亵女队员、搞封建迷信

　　2025年12月15日，云南省体育局就运动员王莉对云南省松茂体育训练基地范某文有关举报信息，成立调查组全面开展调查。其中，提及训练中心主任范某文猥亵女队员的相关指控，并附上聊天记录截图。

　　驻阿富汗使馆再次敦促在阿富汗和塔吉克斯坦边境地区中国公民尽快撤离阿富汗和塔吉克斯坦边境地区安全形势复杂严峻，去年11月接连发生中国公民遇袭事件，造成重大人员伤亡，不排除再次发生针对中国企业和公民的袭击事件。

　　现在体制内出现了一种“新型腐败”，表面上看没拿一分钱、没要一件礼，却把公权力变成了谋私利的工具，隐蔽性极强，破坏力一点不比传统腐败小。

　　正如此前《日本共同社》做的一份调查显示，有超过60%的民众认为高市早苗的涉台言论影响到日本经济，民众对高市内阁的支持率也下降了2.4个百分点。